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      汽車線束產業鏈市場分析

      时间:2022-05-11     【转载】

      如果說汽車引擎是汽車的心臟,那么車用線束就是汽車的血管,汽車引擎因車用線束而轉動。車用線束隱藏在汽車內外飾中,不被消費者了解,但卻對整車的安全性至關重要,也直接關系到客戶的駕乘體驗。本文將解答以下幾個問題:

      1、車用線束的產業鏈護城河有哪些?

      2、哪些因素驅動著車用線束的發展?

      3、車線束將往哪些方面發展?

      車用線束行業綜述:產業鏈護城河牢固

      ● 整車制造企業對合格車用線束供應商的資格認證和考核要求極其嚴格,一旦車用線束廠商被納入整車制造企業的合格供應商目錄,就會形成較為穩固的長期合作關系,供應商資質壁壘形成了產業鏈牢固的護城河。

      汽車廠商對車用線束廠商的篩選標準嚴格且周期較長,供應商資質壁壘形成了車用線束廠商重要的產業鏈護城河。整車制造企業的動力平臺一般具有5-7年的生命周期,因此整車制造企業一旦選定了車用線束廠商,傾向于同其建立長期穩定的合作關系。車用線束廠商想要進入到整車廠商的零部件配套體系,首先要通過國際汽車工作組制定的IATF16949質量管理體系標準認證,其次要滿足整車廠商在產品質量、同步開發、物流運輸、管理水平、成本控制、財務狀況等方面的特殊標準和要求。在產品進入批量生產前,還需履行嚴格的產品質量先期策劃(APQP)和生產件批準程序(PPAP),并經過較長時間的產品裝機試驗考核,產品經認證后才能進行批量生產供貨。整個過程一般需要1-2年的時間。這意味著,新進入行業的車用線束廠商在市場拓展上面臨著較高的供應商資質壁壘。

      ● 全球汽車產業迅速發展,新車研發及其生產周期相應縮短,因此整車廠商要求車用線束廠商加快產品研發設計,具備同步開發甚至超前開發的能力,且對車用線束廠商的自動化能力也提出了要求,行業的技術壁壘較高。

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      車用線束的總體技術壁壘較高,新進入行業的廠商難以和知名廠商競爭,較高的技術壁壘形成了該產業鏈牢固的護城河。車用線束作為汽車電路的網絡主體,一方面要確保傳送電信號,另一方面也要保證連接電路的可靠性,在產品的研發、生產工藝技術、質量控制等方面要求較高。而隨著新能源汽車的高速發展,新能源汽車對車用線束產品的機械強度、絕緣保護、電磁兼容方面也提出了更高的要求。

      汽車消費市場需求朝多元化、個性化、時尚化演變,且汽車車型更新換代周期逐漸縮短,如傳統汽車研發周期需4-5年,而新能源汽車的研發周期僅需要3年,這驅動著車用線束廠商加快產品研發設計,具備同步開發甚至超前開發的能力。

      車用線束仍是勞動密集型產業

      隨著人力成本提高以及汽車整車制造商對產品質量的持續追求,車用線束行業對設計、生產、物流的自動化水平也提出了更為苛刻的要求,F階段,車用線束的制造裝配仍然屬于勞動密集型產業,整車的線束物料數量繁多,導致其制造工藝復雜繁瑣,自動化程度相對較低,制造過程的質量控制點多。但一方面,中國的人口紅利正在逐漸消失.另一方面,電動化和智能化促使汽車整體行業向更高層級發展,汽車制造商對零部件產品的質量和自動化能力提出更高的要求,綜合這兩方面考量,車用線束行業必須加快轉型步伐,提高自動化水平和整車配套能力。新進入行業的廠商規模較小,同步研發實力和自動化能力均較弱,產品的質量和可靠性仍有待提升,技術壁壘較高。

      車用線束市場規模測算

      ● 車用線束市場規模主要由汽車銷量和車用線束單車價值決定,2016-2026年,中國汽車銷量呈上升趨勢,車用線束單車價值也以穩定的增速上漲,預計2026年中國車用線束市場規模將達178億元。

      車用線束驅動因素:電動化趨勢推動新能源供應鏈高壓線束發展

      ● 在碳中和背景下,全球積極應對氣候變化,各主要國家推動經濟綠色低碳轉型,提出汽車行業領碳轉型目標,在政策的驅動下,各車企紛紛提出電動化目標,旨在幾年內完成電動化轉型,新能源汽車將進一步發展。


      全球主要國家積極推動經濟綠色低碳轉型,新能源汽車滲透率快速提升,F階段及未來,碳排放都是經濟發展和汽車變革繞不開的熱點議題。在全球積極應對氣候變化的背景下,各國提出汽車行業零碳轉型目標。如挪威提出2025年銷售的乘用車和輕型貨車全部電氣化,中國政府提出2025年新能源汽車滲透率達20%,歐洲新政提出2030年汽車二氧化碳排放較2021年減少55%,2035年新車排放歸零。主要國家的支持驅動全球汽車電動化發展,新能源汽車銷量有望進一步增長。

      在各國政策的驅動下,越來越多的車企提出電動化目標,旨在幾年內完成電動化轉型,F階段,減碳脫碳已成為傳統車企向新能源轉型的重要驅動力,2021年11月10日,在英國格拉斯哥舉行的第26屆聯合國氣候變化大會期間,比亞迪、福特、捷豹路虎等六大車企承諾,2040年前將停售燃油車,屆時只出售零排放的新能源汽車,這將進—步推動全球新能源汽車發展。

      ● 高壓線束是新能源汽車新生的純增量市場,汽車電動化的發展將大幅促進高壓線束發展,且汽車電動化對車用線束技術、安全、質量等均提出更高的要求,因此車用線束單車價值量也大幅提升。



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